Ide tartozik a szkprl kszlt kp:

Kivonat a word doksibl:
1-es panel javtsrl:
tnztem a panelt, NYK vezetkezst, semmit nem talltam. tnzve az adatlapokat, IR2184-et s rajzokat, arra gondoltam, hogy a fld fel kttt Q4 s Q2 Drain lbn megnzem szkppal a jeleket, mikzben fut macchal a motor oda-vissza, meg lls kzben is. Ez j tlet volt. A szkpnl elszr nem tudtam ll jelet produklni, de aztn sikerlt ezekkel a belltsokkal: 1:10-es oszt kell a 30V miatt, idalap 10 mikrosec, ABT, ngyszgjel lefele, BNYTP, egyen-vlt egyszerre. Megnztem a tpot 6 oszts volt 30V. Aztn megnztem Q4 drain feszt testhez kpest. Amikor ll a motor a kitlts 50-50 % ngyszgjel, peridusid kb. 32mikrosec. De lthat volt a ngyszgjel aljn, hogy nem ngyszg, hanem le van csapva a sarka, fell meg ennl az lnl egy kis ugrs lthat, a Q2 drain rsznl meg nem volt lthat. Ekkor megnztem az IR2184 4-es lbn a jelet, itt a Q2 szinte szablyos ngyszg volt, a Q4 4-es lbn meg abszolt nem, a ngyszg egyik lnl egy hromszgszer nylvny volt lthat. Egy msik panelt megnzve, szp szablyos jelek voltak mindentt. Egyrtelm volt, hogy az U1 IR2184 hibs, mikor lett ilyen nem tudom, de valszn tavaly, amikor gebasz volt a prbnl. Kicserlve az U1-et tkletesen megy a 3-as mocival, nem melegszik Q4, megy F2000-el, srga led tokmnnyal alig villan, picit a belltsokon lltani kellett: P0=460, P1=1400, P2=1500, P3=140, P4=250, P5=50, P6=1024, P7=1000. 20 percig teszteltem, tkletes. 